——记舟山市公共交通有限责任公司董事长应能杰

人物档案：应能杰，男，1969年11月出生，研究生学历。现任公共交通有限责任公司董事长、总经理，高级经济师。

采访应能杰是在他的办公室。戴一副眼镜，高高瘦瘦的应能杰颇具儒生气质，就是这位谦称为公交系统“新兵”的董事长，在到任的一年多时间里接连“出招”：快速公交一号线开通、本岛公交实现全面无人售票、公交车“鸟枪换炮”……我市公交发展实现了质的飞跃，得到了各界的赞誉，市民的认可。

与时间赛跑，和同行竞争

2013年4月，市委、市政府统筹规划，筹建我市首条快速公交。舟山市公共交通有限责任公司被确定为该工程的主要参建单位，并明确要求在国庆节前通车运行。

5个月内要完成总长25公里的BRT建设，这是个什么概念？应能杰给记者做了个比较：绍兴，省内第二个开通BRT的城市，路线全长20公里，建设周期用了一年。“不但要建成，而且要建好。没有退路，只能与时间赛跑。 ”从公司的高层例会到项目现场的动员，应能杰说得最多的就是这句话。

甩开膀子大干。智能化机具设备采购、无人售票改造、站务公司组建、站务人员培训、站台设备安装调试、营运线路整合等繁杂工作，在很短的时间内以神奇的速度一一得到了落实。可就在这一切都在有条不紊地进行中时，一个意想不到的“拦路虎”出现了。

原来，公司向宇通客车订购了30辆BRT专用车。根据订购合同，每辆车都需配备ZF前桥、自动变速箱等设备。就在车辆下线时，生产厂家告知公司ZF前桥目前缺货，需要向德国公司订购，前后大约需要4个月。

4个月后才能交车，就意味着国庆节通车根本不可能。“等线路、站台全部建成完毕后，却没有车辆，岂不是天大的笑话。 ”焦急之余，应能杰作出了一个大胆的决定：去宇通客车“抢车”。

第二天，一个由管理和技术人员组成的小组就“飞”到了宇通公司。按照应能杰的指示，他们的任务是“蹲点”，跟有同样订单的其他公司“抢”车。小组成员就像“私家侦探”一样，只要对方的老总一出现，就抓住空隙，表明新区建设快速公交的急迫心情。那些日子，应能杰时刻与小组保持联系，指示下一步的动作。

一次、两次、三次……直至十几次，对方的态度逐渐由厌烦转为好奇竟而变得钦佩。

宇通老总亲自与德国公司交涉，要求加急生产，最终汽车提前两个月交付到位，确保了舟山首条快速公交于国庆当天顺利开通。

公交优先必须优秀

2012年11月从海星轮船公司调任公交公司后，应能杰提出了“公交优先必须优秀”的理念，积极打造“安全便捷、经济舒适、智慧环保”的新区公交。

每天在路上行驶的公交车无疑是公交系统最重要的窗口。“冒黑烟的车，别说市民，我自己看着都不舒服。 ”应能杰下定决心，改变新区公交的整体形象就从硬件入手。

2013年，公司所属的95辆“黄标车”面临淘汰。应能杰定下了置换新车的三个标准：一是装备要智慧，要向信息化方向发展；二要节能环保；三是要与新区规划形象相配套。

当时有两种选择，排放标准为国4的燃油车相对价格低廉，未来几年也没有淘汰之虞；以天然气为燃料的环保型车和气电混合车在排放上明显占优，但价格要高出前者20%以上。

“以公司目前的财力，还是选便宜的负担小点。 ”领导层中持这种观点的并不在少数。但应能杰的账是这样算的：“环保车的运行成本相比能节省20%以上，更重要的是，环保车的社会效应是无法用金钱衡量的。 ”

去年6月，经常乘坐28路公交车的市民欣喜地发现，黄色的“大家伙”漂亮整洁，最重要的是“屁股”后面不冒黑烟了。

当月，公司首批136辆以天然气为燃料的环保型公交车和气电混合公交车等新能源车在本岛15条线路投入使用。年内又引进166辆LNG、气电混合动力车，实现了公交装备上的“鸟枪换炮”。 应能杰还提出，要实现快速公交与常规公交的无缝衔接。 11月1日起，本岛所有常规公交实现了与快速公交一号线一小时内双向免费换乘。

车好看了，但资金缺口又如何解决？应能杰又动起了他在经济方面的“小脑筋”：通过车辆购置招投标、分期付款等，共节约经费1000万元以上。

以人格魅力取得员工信服

2012年，原港城公交公司从市汽运公司脱离独立，并更名为市公共交通有限责任公司。公司刚完成划转分设，内部员工人心较为波动。上任伊始，应能杰就碰到了一个棘手问题：100多名售票员的分流。

2013年年中起，公司决定在所有线路全面实行一票制无人售票。无人售票意味着不再需要随车的售票员。此举涉及50路、51路、52路等13条城乡公交线路150多名售票员的去向问题。

去向问题事关“饭碗”。一时间，塞纸条的、打电话的、邀请吃饭的，自认为“有路道”的纷纷走起了关系。“当时压力很大。 ”应能杰坦言，某个上级部门的领导三次打电话给他，但想到公司1500多名员工都看着自己，他还是毅然顶了回去。

虽然做到了以身作则，但应能杰最不愿意看到的情况还是发生了。

8月份，几十名认为受到不公的员工上访到了公司总部。“当时的印象很深刻，会议室里黑压压的全是人头，很多人情绪激动，场面一度失控。 ”“你们有证据吗？如果有，我当着你们的面打电话。 ”应能杰的一句话霎时让全场安静了下来。“应总，我们不是想胡闹，就是担心不公。 ”员工们道出了实情。

稳定住员工的情绪后，应能杰耐心细致地做员工思想工作，引导员工对岗位职能与薪酬的认识。“如果有一起‘走关系’的事，你们可以直接来找我。 ”

当年8月底，150多名售票员参加了公司统一组织的任职考试。经过笔试、面试等环节，89名员工自愿买断工龄后下岗，剩下的转任公司其他岗位。精简、分流工作得到了绝大多数员工的理解和支持，没有再发生一起上访事件。