“几年没到白河，竞不知道白河的路会这么好！”很多领导和外地的朋友到白河后发出由衷的感慨。
面对笔者的专访，白河县交通局长程本晏说：“交通是国民经济发展的命脉，关系到老百姓的切身利益。随着今年四新、桃园、小双三条通乡柏油路改造的完成，白河将提前实现县内‘两小时经济圈’目标！”
浇筑县域经济“大动脉”
2003年3月，白河县委任命在基层3区1镇担任过领导职务的程本晏，由县供销社主任改任县交通局长。
组织的重托和人民期望，给他凝注了巨大的动力。上任后的他，为新的新班子确定了新的奋斗目标，即县乡公路油路化、村级公路等级化、县域公路网络化、桥涵配套一体化。
为了实现“四化”目标，他带领县交通局一班人，时刻不忘党的宗旨，对工作孜孜不倦，执着追求，用辛劳和汗水浇筑县域经济发展的“大动脉”。2003年到2006年4年间，争取交通建设投资1亿4千5百万元，仅去年一年完成投资8500万元，比“十五”期间投资总和还要多。改造了白界路、红顺路、冷厚路3条181公里县级公路，由以前的等外路提升为四级路。解决了15个乡镇集镇的水泥路硬化。新修通村路11条68公里，实现了村村通公路，帮助县直各包村部门延伸村组公路107公里，打通了卡子镇至竹山县茅塔镇10公里、宋家镇至竹山县大庙乡10公里、仓上镇到旬阳县沙沟乡3条断头路。修建集镇及公路网桥涵21座543延米。新修便民桥108座。新建仓上、茅坪、前坡3个五级农村客运站，农村方便群众候车招呼站7座，海事大楼1幢。
他说：“这些成绩的取得，得益于上级交通部门的关心、县上四大班子的正确领导、全体交通干部的辛勤工作和人民群众的大力支持，我只是尽到了一个交通局长的职责。”
铺设农村发展“希望路”
在抓好县域经济“大动脉”建设的同时，2006年，白河迎来了交通建设的“黄金”机遇期，党中央、国务院决定修筑农村水泥路，加快推进社会主义新农村建设。程本晏认识到，这是农村公路建设的一次前所未有的大好机遇。他一方面向县委、政府汇报，向上争取更多项目建设投资，另一方面紧锣密鼓地筹备一场新的战役——新农村建设水泥路铺设工程。
从2006年3月份起，他迅速安排技术人员完成了全县28条171.2公里通村水泥路施工图设计和预算，向社会公开选择了25家施工队。每个乡镇抽调2名技术人员，聘请群众监督员60名。经过精心筹备，于4月20日相继启动“打底子”路基改造工程，在全县迅速掀起了通村水泥路建设的热潮。
他将建设任务层层分解，层层落实，按日排出计划，做到了日日有进度，月月有成绩。内业资料严格按“一村一路一档”要求，做到了全面、规范、完整、准确。严格质量监督检查，确保建设“精品工程”。全年共投入施工机械216台次，投劳64590个，“一事一议”群众捐资889.5万元。通过9个月的艰苦鏖战，终于在11月底提前完成了全县28条171.2公里的农村硬化水泥路铺设工程，通行政村35个。2007年，他带领全体交通干部乘势而上，市下达建设任务161公里，实际将超过200公里，届时全县将有一半以上的村通水泥路。
他说：“交通工作累是累，但人感到充实。做的事情都能看得见，摸得着，老百姓能得到实惠。人一辈子是很短暂的，但要能做几看得见、摸得着的事情，那是很荣幸的！”
锻造突破发展“先锋队”
经济要发展，交通要先行。“建过硬队伍，抓精品工程，搞优质服务，创辉煌业绩”，这是程本晏局长上任时提出的交通干部队伍建设目标。
他常说：“只有落后的干部，没有落后的群众” 。工作中，他始终坚持严以律己，坚持抓队伍建设与抓廉政建设、行风建设结合起来，十分注重提高全系统干部职工队伍的素质。
在交通系统下属站所负责人的选任上，坚持能者上、庸者下的用人导向，把事业心强、开拓进取的干部提拔上来，营造出“有为方有位，无为则无位”氛围，领导干部有压力，干部队伍有动力，全局上下呈现了人心齐、士气旺、团结一心谋发展的喜人局面。县交通局先后10多次受到上级表彰奖励。
“权为民所用，情为民所系，利为民所谋，只要把党和政府的事当作自己私人的事去做，没有做不好的！”程本晏的行动证明这一点。他的日程表上没有节假日、星期天，为了工作不回家是常有的事，在交通建设过程中，哪里有困难，他就在那里现场解决，哪里进度缓慢，他就在那里督促发展，迎风雨，顶烈日，冒严寒，战酷暑，与干部职工一线监测，与筑路工人同吃同住，他习惯了！
专访快结束时，程本晏局长说，2005年，环县路茅坪镇花蛇段因山体滑坡，造成交通中断，他亲自带着全体交通干部在一线抢险，挖土疏路，旁边还有一不认识的司机骂人，并说县上的交通局长早该撤换了。他最后饱含深情地说：“我这一生，最大的欣慰是事业的成功和别人的理解！而有时候虽然尽职尽责了，别人还是不理解，不过，作为共产党员，这点委屈算不了什么。”
2007年3月，程本晏被中共安康市委、安康市人民政府授予“优秀人民公仆”光荣称号！干部群众都说：“他得这个称号，值！”
