机遇之门

    常常是为有准备的人打开……

    冥顽少年的刘毅可能没读过唐代李白的《将进酒》，但“天生我材必有用”在其身上是得到灵验的。上世纪六十年代初出生于电白那霍清洋坑河浦村的刘毅，虽家境贫穷，但在父母的教导有方下，四兄弟咬着菜根发奋读书。尤其自小聪明过人的小刘毅，每天揣着蕃薯，光着光板上学，从小学到高中成绩都是名列前茅。高中毕业后，因脚下三个弟弟的学费都不容易凑够，他不想加重家里的负担，毅然走向社会，被当地小学招为民办教师。

    年龄与个头跟班里的学生差不多的刘毅，十分享受他人生第一份职业，敬岗乐教。一年后，他被定向招生，考上广东省建筑学校“工业与民用专业班”学习。从山村小学来到初初改革开放的广州，他没有被这五光十色的花花大都市所迷惑，保持他的纯朴，潜心学习。2年寒窗的最大变化，是他从此告别贫瘠的故乡，开始迈向他人生最初的阶梯——刘毅被分配回电白县第三建筑公司做一名施工员，也完成了他从一名民办教师到建筑工程施工员的角色转换。但也从此与一群农民工形影不离，每天起早摸黑，风吹日晒雨淋，从这个工地转场到那个工地。身为工程第一线的施工员，他的苦与累并不亚于那些吃苦耐劳的工人，他不仅要付出体力、脑力，还要承担质量安全的压力。每一幢高楼大厦的胜利峻工，人们知道的是嵌刻在大厦一角的设计师、工程师、施工单位的名字，施工员则和那些建设者一样，永远成为大楼下那默默无闻的基石。

    遥望万丈高楼平地起，刘毅并不甘心自己永远做个施工员，他不满足现状，更加如饥似渴学习业务，谦虚向能者求教，刻苦学习技术知识，从工作中积累经验，等待机遇之门再次开启……

    “日出江花红胜火”。他不追求职务的高低，

    但大平台能抒展他的大抱负……

    风华正茂，踌躇满志的刘毅，开始品味唐代白居易的《忆江南》里的“日出江花红胜火”。同样，他也只是用了2年光景后的1983年3月，他从尘土飞扬、泥浆四溅的建筑工地，带着一身的汗水，风尘仆仆向电白县水利局建安公司报到工作，真正成为一名技术员；又是2年多时间，他在县政府征地办领导小组抽调到征地办工作；1990年底调县劳动局建安公司（原劳动建筑公司）当副经理，1994年因工作出色升任经理，开始他独挡一面、展示领导才能的岁月。回首在“建安”的七个年头，他问心无愧——把一个排名落后、效益差的公司，改变为由小到大，由弱到强，不仅经济发展稳定，也没有发生过任何安全质量事故，让公司一跃为国家二级企业。这皆因他忠诚履行了一位共产党员、一个主管领导的职责，带领公司全体员工破茧拼出了新局面，备受上级系统的好评。其个人业务职称也从一名普通的技术员到工程师、高级工程师。

    2002年，作为我县为数不多的高级工程师、业务拔尖人材，刘毅得到县组织部门的赏识，将他从建安公司调进电白县建设局任业务副局长，分管规划、施工、技术、管理等工作。从当年负责一家公司的经理，到协助负责全县建设业务的副局长，刘毅清醒地意识到工作环境变了，肩上担子重了。随着时代发展，知识越来越新，他为了跟上知识更新，在百忙中也要抽时间钻研业务，继续进修学习，不断补充新知识，把别人花在无谓应酬、娱乐的时间一点点抢回来用于学习。如在1998年至2005年间，他同时报读了广东电视大学“经济管理专业”及“中央党校行政管理本科班”。他说：“用了五年半时间修读两专业的知识后，我感到只有不断学习，不断补充新知识，才能与时俱进，才能更好地完成上级交予的使命。”

    是的，只要有恒心，铁杵磨成针。无论在什么岗位上都能自觉地埋头拉车的“牛”，刘毅那不停竭的学习进取精神，清廉自律的品格，真挚待人的态度与务实的作风，成为他跃向人生另一高度的推进器。2007年的金秋10月，他奉命调进天地更广阔，更任重道远的电白县交通局任局长、党组书记。

    “古来青史谁不见”。在这个崭新的领域，

    务实的他同样挥洒自然……
 
    人正壮年的刘毅，深谙唐朝岑参的《轮台歌奉送封大夫出师西征》诗中那劝喻人们应立大志，造福人群，流芳万世的“古来青史谁不见”。但他贪图的并非青史留名，而只想脚踏实地，为官一任，造福一方，不想身后留骂名。

    刘毅走马上任电白县交通局后，在这外人看来表面风光无限的单位，他心里明白“家家都有一本难念的经”。的确，交通局是我认为所有局中人员最庞杂，管理面最广，条块最多，责任最重，线路最长，经济并非最好的单位。正因为该局点多面广，甚至涉及性命悠关，身为一局之长、第一责任人，每天面对的问题可谓“星罗棋布”。谈公路——新开公路的规划与建设；道路养护；公路桥梁与涵洞的建设与危桥改造；公路通山区乡村的的规划；公路与生态环境的保护；公路安全性与抗灾能力的预防；公路管养与公路畅通服务功能等。谈客运——有县内与县外长短途客运；有省内外长途客运；发展农村客运服务；春运力的评估；客运站点的设置；对“蓝牌车”和客运车辆“四乱一超”乱班、乱线、乱牌、乱价及超载的整治；谈货运——运输市场旺淡季情况分析；运输安全事故的预防；货车超载；车辆运输沙石泥土对路面的污损破坏；货运物流网布局；运输市场监管等。还有运输清洁、维修业务、燃油问题，督促客货车辆报废更新……等等。无论哪一项的责任终端最后还是要回到他和他的同事身上，要厘清这千头万绪的条条块块，“技术、才华、胆识”缺一不可。但刘毅揽下这金刚活，从最初阶段他深入点面摸情况，熟悉业务，团结班子，并争取到省交通厅对电白农村公路网建设的专款支持，到最后全情忘我投入交通事业。正因他能团结同志，带领全局努力推动乡镇公路农村工作成绩突出，上任一年多该局就得到省市有关部门的表彰。问到目前我县的交通情况，他说：“我县交通发展仍存在着不容忽视的矛盾和问题，交通工作要适应经济社会发展的新需求，适应工业化、信息化、城镇化、市场化、国际化的新变局，适应建设创新型、适应资源节约与环境环保型新路子。以改革开放初期‘杀开一条血路’的气魄，坚持改革创新，通过新一轮思想大解放，推动新一轮交通业大发展。”对今年该局的工作，他又娓娓道来：“今年重点抓好水林路建好通车，以及我县五座危桥的改造任务，分别是霞洞甘村桥，坡仔桥、木院大桥、马踏龙湾一桥二桥。加快推进完成乡道硬底化建设，延伸村道硬底化建设。关心群众出行，解决群众的切身利益，桥通路畅就能带动当地的经济。如黄岭至那霍的河琅浦桥，未建成之前，当地百姓几十年隔江相望，要兜很大的弯，走很长的路才能过河。现在建桥通了路，两镇群众都说：是政府帮我们圆了几十年的过河梦！”刘毅开口是“公路”，闭口是“交通”，可见他干一行熟悉一行。如果没有立党为公、执政为民之心，如果他不深入现场，不作调查研究，不亲力亲为，不热爱、不牵挂自己的工作，他如何能做到全局一盘棋，对工作如数家珍？又如何能在规划建设与管理上谈得头头是道？

    “人面桃花相映红”。知识是照亮心灵的灯盏，

    他用学习的汗水夯实事业之路……

    我们非常需要提倡一种学习精神。电白不缺老板，缺的是学习型、务实型的领导干部。可以说象刘毅这样身居此位仍能念念不忘学习，不松懈思想修养，这在笔者所认识和采访过的官员中是不多见的。刘毅不善于讲述自己的故事，也不善于描写自己的“七彩人生”，倒是反复叮嘱记者要多写局里的工作，算是对他本职工作的支持。在整个采访中，正因他强调及多次谈到学习与务实的重要性，故笔者临时改变主意，把采访思路转向他的学习与务实四个字上。事实也是这样，从昔日年未弱冠的苦孩子，通过知识当作阶梯，把务实作为勇闯未来的动力，一步一个脚印，终找到自己人生的座标，打拼出事业的精彩——用唐代崔护的《题都城南庄》诗中的“人面桃花相映红”来形容渐入佳境的刘毅，是再也恰当不过。

    的确，刘毅的人生发展出奇的顺，他每次的升迁都归功他的学习——坚实的业务知识；归功于他的务实——坚毅的实干精神。这也与他无论何时、何地、何事都能表现出平易近人，关心下属，同情弱者的开朗心境有关。对拥有今天的“成就”，他依然强调“是离不开党和人民的关爱支持，是得益于学习、学习，再学习！当年考大学，有人是无心向学，我是有心读书，家里却没条件供我上学。只好靠日后自学成材，工作后靠不断报读接受再教育。”在他刻苦读书影响下，三个弟弟都先后考上大学或中专，毕业后都又在自己的岗位上干出一番事业。刘毅的儿子读的是广东工业大学自动化学院电力自动化专业，人还未毕业就让深圳一大企业招用。

    业余最大爱好是看书的刘毅，喜欢看历史、经济、工程、文艺类书籍，知识结构丰富，更有利他事业的发展。他说：“我是很珍惜学习机会的。上班不敢说日理万机，但忙是肯定的。白天没时间看书看报，晚上睡觉前都要抽时间看看书才能入睡，这种习惯一直不改。年轻人就应多学习。我无论去到什么单位，我都要求同事们多学习，多吸收知识，以求增进竞争力，才能更好完成自己的本职工作！”问到他上任以来有什么感悟，他仍是很谦虚：“在交通局眨眼就是三个年头，如果说有贡献的话，那就是为全局干部职工办妥社保，解决了他们的后顾之忧！为全县农村修建乡村公路硬底化370多公里，桥梁17座，务实为人民群众办了一点事。另就是，低调做人，积极做事，关心同志，爱护下属——最终目的就是兢兢业业把工作做得更好！”他带领的团队多次荣获市县的科学技术进步将以及个人奖、论文与设计等奖。水涨船高，其个人也拥有愈来愈大的发展平台，有了更广阔的舒展抱负的空间。

    与他交谈对话，主题鲜明却不单调乏味，有如热风扑面，暖流润心。

    那天采访结束，我们一同走出交通局大楼已是下午五时十分。他抬头看到东面飘来一乌沉沉的云团，说：“我要去水林路转转，那里的工程还未完工。”于是我们也开车跟他去离工业园不远的水林路工地。

    刘毅他就是这样的人，默默的工作，没有豪言壮语，心里装着的是电白的交通线。